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Designation : feeling 39

Tarif : 184 900.00 €

Descriptif : PRIVILEGE MARINE s'engage à construire des bateaux fiables, sécurisants et faits pour durer. ~ ~La coque et le pont sont construits chacun en une seule pièce en polyester. La jonction coque/pont est réalisée par collage et boulonnage et l'étanchéité est assurée par une finition en stratification. A l'avant, la coque intègre une crash box. ~ ~Les fonds sont renforcés par des varangues en bois stratifiées, reprenant ainsi les efforts du mat et des cadènes. Tout comme les cloisons et menuiseries sont stratifiées directement à la coque et au pont pour une meilleure rigidité. Aucun contre-moule n'est utilisé. La structure des Feeling est garantie 5 ans. ~ ~Les 2 safrans, en polyester renforcé, sont suspendus sur des mèches inox. ~ ~En version dériveur intégral, le poids du lest fonte de 3 590 kg assure stabilité sur une carène naturellement large. ~ ~PRIVILEGE MARINE commits to build reliable, safe and durable boats. ~ ~The hull and the deck are moulded, each, as one piece in GRP. ~The junction hull/deck is done by bonding and bolting and the sealing is provided by a lamination finishing . Forward, the hull offers a crash box as safety point. ~ ~Bottoms are reinforced with laminated wood floor timbers, in order to take the strength of the mast and chain plates. As far as bulkheads are concerned, the carpentries are directly laminated to the hull and deck for a better rigidity. We don't use any mould liner. The structure is guaranteed 5 years. ~ ~The two rudders, in reinforced GRP, are spaded on stainless steel rudder main pieces. ~ ~In lifting keel version, the weight of the cast iron ballast is about 7,900 lbs, assuring stability on a natural large hull.

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